Defense News Logo

Angkatan Darat AS pertama kali melihat opsi penggantian Bradley

WASHINGTON — Lima perusahaan yang bersaing untuk merancang pengganti Kendaraan Tempur Infanteri Bradley Angkatan Darat AS baru-baru ini menyelesaikan tinjauan konsep awal, dan layanan tersebut telah melakukan penilaian terperinci terhadap desain digital awal tersebut, menurut seorang pejabat yang mengawasi program tersebut.

“Informasi itu sekarang dimasukkan ke dalam aktivitas simulasi kami dan untuk [Next Generation Combat Vehicle Cross-Functional Team] untuk penyempurnaan persyaratan,” Brig. Jenderal Glenn Dean, pejabat eksekutif program layanan untuk sistem pertempuran darat, mengatakan kepada Defense News sebelum konferensi tahunan Asosiasi Angkatan Darat AS. “Seperti yang Anda duga, semua orang mengambil pendekatan yang sedikit berbeda.”

Lima tim yang dipilih untuk bersaing memperebutkan Optionally Manned Fighting Vehicle, atau OMFV, adalah Point Blank Enterprises, Oshkosh Defense, BAE Systems, General Dynamics Land Systems, dan American Rheinmetall Vehicles.

Dua tahun lalu, Angkatan Darat, dalam upaya pertamanya untuk mengadakan kompetisi untuk menggantikan Bradley, hanya menerima satu sampel tawaran fisik — dari GDLS — pada batas waktu Oktober 2019.

Alih-alih bergerak maju dengan satu penawar, Angkatan Darat membatalkan kompetisi dan mengambil langkah mundur, menghasilkan rencana baru yang dimaksudkan untuk menghasilkan persaingan yang kuat dalam jangka waktu yang lebih masuk akal. Rencana itu menjabarkan upaya lima fase.

Tahap pertama, sekarang dalam ayunan penuh, adalah untuk desain awal. Itu akan diikuti oleh kompetisi penuh dan terbuka untuk fase desain terperinci yang akan dilaksanakan selama fiskal 2023 dan fiskal 2024. Penghargaan untuk hingga tiga kontraktor diharapkan pada kuartal kedua FY23.

Fase prototyping akan dimulai pada FY25, dan Angkatan Darat diharapkan untuk memilih pada kuartal keempat FY27 satu perusahaan untuk membangun kendaraan produksi tingkat rendah. Produksi tingkat penuh diharapkan akan dimulai pada FY30.

Beberapa pesaing, termasuk BAE, memamerkan konsep awal di AUSA tentang seperti apa kendaraan itu nantinya dan bagaimana desain dan pembuatannya. Sementara BAE telah bungkam tentang rencananya, dikatakan membawa “prototipe kendaraan lab bergulir” – RV-301 – ke konferensi. Kendaraan itu dikembangkan untuk mempelajari konsep yang dapat dimasukkan ke dalam penawaran utama perusahaan untuk OMFV, menurut Jim Miller, direktur senior pengembangan bisnis BAE untuk sistem misi tempur.

Kendaraan di pameran itu terlihat seperti Armored Multi-Purpose Vehicle, tetapi strukturnya unik yang lebih besar dari AMPV, kata Miller. Dia mencatat itu bukan desain OMFV perusahaan.

RV-301 akan menampilkan turret MT30 Elbit Systems, yang mencerminkan kemitraan BAE dengan perusahaan Israel di OMFV, sementara juga menunjukkan peningkatan kemampuan bertahan, sensor yang memberikan kesadaran situasional 360 derajat kepada tentara di dalam kendaraan serta sistem perlindungan aktif dan otomatisasi. perangkat lunak, kata Miller.

Yang mendasarinya adalah arsitektur sistem terbuka modular, atau MOSA, yang berada di puncak daftar kemampuan OMFV yang diinginkan Angkatan Darat karena pendekatan itu membuat kendaraan baru mampu mengakomodasi pertumbuhan.

BAE telah bekerja sama dengan Curtiss-Wright untuk menyediakan elemen MOSA, kata Miller. Arsitektur “bukanlah sesuatu yang baru bagi kami,” kata Miller, “tetapi memperbaikinya yang benar-benar penting untuk keberhasilan program dan keberhasilan kendaraan.”

General Dynamics Land Systems memperkenalkan arsitektur elektronik generasi kelima di AUSA, menurut Bob Lennox, wakil presiden perusahaan untuk strategi dan pertumbuhan global. Sistem arsitektur terbuka, dijuluki Katalyst, akan berada di kendaraan demonstran di acara itu, katanya kepada Defense News.

“Kami pikir ini adalah jantung OMFV di masa depan,” tambah Lennox.

GDLS menampilkan kontribusi teknologi dari mitranya AeroVironment dan Intuisi Terapan yang berbasis di Silicon Valley. Amunisi pengembara Switchblade AeroVironment akan ditampilkan dengan teknologi demonstran OMFV. Applied Intuition, yang memiliki pengalaman dalam memodelkan dan mensimulasikan otonomi untuk industri otomotif, membantu GDLS membawa kemampuan itu ke dalam lingkungan kendaraan tempur yang lebih sulit, kata Don Kotchman, wakil presiden dan manajer umum GDLS di AS.

GDLS juga bekerja sama dengan GD Mission Systems, yang telah memasukkan jaringan, perlengkapan radio, dan kemampuan siber ke dalam konsep tersebut, tambah Kotchman.

Untuk saat ini, katanya, GDLS tidak ingin terjebak dalam terlalu banyak kemitraan karena “Anda mulai secara artifisial mempersempit kemungkinan perdagangan Anda untuk mendukung pengembangan persyaratan Angkatan Darat untuk spesifikasi kinerjanya.”

“Seiring dengan perkembangan spesifikasi kinerja, kami akan menentukan dengan siapa secara khusus bermitra,” kata Kotchman.

Point Blank dan Oshkosh tidak tersedia untuk merinci rencana mereka sebelum pertunjukan, sementara American Rheinmetall tidak menanggapi permintaan komentar.

Angkatan Darat diharapkan memberi tim pandangan pertama tentang spesifikasi kinerjanya selama fase desain awal, dan industri akan memiliki kesempatan untuk berkomentar. Layanan ini diharapkan untuk membentuk dan mengubah spesifikasi itu selama fase desain digital 15 bulan saat dibangun hingga tinjauan fungsional sistem pada TA 23, kata pejabat industri dan Angkatan Darat.

Sebagian besar pesaing belum menyelesaikan desain kendaraan karena Angkatan Darat belum meminta tingkat detail itu, tetapi malah menanyakan bagaimana pendekatan pesaing untuk mengembangkan desain itu.

Melihat konsep awal, Dean mengatakan sebagian besar tim “relatif konservatif karena semua orang ingin mendapatkan detail tentang apa yang kami inginkan, dan karakteristik awal kami sangat luas.”

Angkatan Darat menetapkan sembilan karakteristik umum, bukan daftar persyaratan, ketika meminta proposal untuk fase pertama kompetisi. “Dari pandangan saya, yang mengejutkan, ada lebih banyak tentang karakteristik desain kendaraan daripada pendekatan arsitektur Kemensos,” kata Dean, tentang apa yang dilihatnya selama tinjauan konsep awal.

“Saya pikir itu sebagian karena mereka telah melihat dialog yang kami lakukan di [MOSA] standar arsitektur dengan industri dan tahu bahwa dokumen yang diperbarui akan segera dirilis, ”kata Dean, mencatat bahwa itu diharapkan bulan ini.

Rencana Angkatan Darat adalah untuk terus berkomunikasi dengan industri yang tidak dipilih untuk fase desain awal untuk mempersiapkan mereka untuk fase desain rinci yang akan membuka kompetisi lain, Mayor Jenderal Ross Coffman, yang bertanggung jawab atas modernisasi kendaraan tempur Angkatan Darat, mengatakan dalam wawancara yang sama dengan Dekan.

Coffman mengatakan sangat penting untuk berbagi informasi dengan pesaing dan menjaga dialog terbuka dengan perusahaan yang tidak berpartisipasi dalam fase pertama program untuk memastikan fase berikutnya melihat persaingan yang kuat. Dean menekankan pentingnya terus berbagi secara luas pendekatan arsitektur sistem terbuka.

Angkatan Darat akan merilis beberapa rancangan permintaan proposal untuk fase desain terperinci, seperti yang dilakukan untuk putaran pertama. “Itu tidak akan diadakan secara rahasia dan kemudian muncul di industri yang tidak curiga pada bulan Mei,” kata Dean.

“Industri lainnya akan mulai melihat arah kami membentuk persaingan itu, dan mereka akan melihat spesifikasi kinerja, dll,” tambahnya. “Mereka tidak cukup memahami bahwa lima orang yang terikat kontrak dalam mendapatkan dialog yang mendalam, bolak-balik tentang konsep mereka, tetapi jika mereka mengikuti, mereka akan siap untuk mengambil dan bersaing.”

Jen Judson adalah reporter perang darat untuk Defense News. Dia telah meliput pertahanan di wilayah Washington selama 10 tahun. Dia sebelumnya adalah seorang reporter di Politico dan Inside Defense. Dia memenangkan penghargaan pelaporan analitik terbaik National Press Club pada tahun 2014 dan dinobatkan sebagai jurnalis pertahanan muda terbaik dari Defense Media Awards pada tahun 2018.

Source : Pengeluaran SGP