Angkatan Laut harus ‘tersinggung’ oleh kesalahan pemeliharaan dan awaknya sendiri, kata laksamana
Naval Defense

Angkatan Laut harus ‘tersinggung’ oleh kesalahan pemeliharaan dan awaknya sendiri, kata laksamana

ARLINGTON, Va. – Angkatan Laut seharusnya lebih mudah terganggu oleh hal-hal yang tidak berjalan dengan baik, menurut komandan Komando Pasukan Armada AS.

“Kita perlu tersinggung dengan tidak memiliki sikap yang tepat. Kita perlu tersinggung dengan tidak mengeluarkan kapal pada waktu yang tepat,” kata Laksamana Daryl Caudle pada konferensi tahunan Asosiasi Angkatan Laut Permukaan 12 Januari. “Itu harus gamblang, dan tidak hanya seperti, ‘Oke,’ dan hanya jenis tendang kaleng di jalan.”

Caudle, yang mengatakan dalam sambutan pembukaannya bahwa dia menginginkan lebih banyak kapal dan anggaran yang lebih besar, mengatakan bahwa Angkatan Laut tidak memiliki “kemewahan untuk berbuat lebih banyak dengan lebih sedikit.”

“Kita tidak bisa begitu saja membangun sekelompok kapal dan tidak mengisinya dengan peralatan yang tepat, jumlah orang yang tepat,” kata Caudle.

Meskipun beberapa upaya sedang berlangsung untuk membalikkan tren baru-baru ini, penundaan perawatan kapal bukanlah hal baru untuk layanan ini.

Laporan Akuntabilitas Pemerintah yang dirilis pada Agustus 2020 menemukan bahwa empat galangan kapal publik Angkatan Laut yang bekerja di kapal induk dan kapal selam “terus menghadapi penundaan pemeliharaan yang terus-menerus dan substansial yang menghambat kesiapan kapal induk dan kapal selam.” Itu terjadi setelah Angkatan Laut mengeluarkan $2,8 miliar dalam investasi modal dari tahun fiskal 2015 ke tahun fiskal 2019 untuk mempromosikan kinerja galangan kapal.

Secara khusus, laporan tersebut menemukan bahwa 75% dari periode pemeliharaan yang direncanakan di empat galangan kapal Angkatan Laut ditunda untuk kapal induk dan kapal selam dengan penyelesaian yang direncanakan dari FY2015 hingga FY2019, sehingga total penundaan pemeliharaan menjadi 7.424 hari.

Di sisi halaman perbaikan swasta yang bekerja di kapal kombatan permukaan dan kapal amfibi, Komandan Angkatan Laut Wakil Laksamana Roy Kitchener mengatakan kepada wartawan pada 8 Januari bahwa hari penundaan pemeliharaan telah berkurang sekitar 41% sejak 2019.

“Penyelesaian tepat waktu dari galangan kapal terus meningkat dari 34% di [fiscal 2019] hingga 59% yang diproyeksikan untuk semua ketersediaan 2021,” katanya, menambahkan bahwa jumlah itu masih merupakan perkiraan karena beberapa pekerjaan dimulai pada FY21 tetapi akan selesai akhir tahun fiskal ini.

Tetapi Angkatan Laut masih belum berada di tempat yang diinginkan, dan Caudle mengatakan bahwa galangan kapal publik saja tidak memiliki kapasitas yang cukup untuk semua pemeliharaan yang diperlukan dan mengatakan bahwa galangan kapal swasta perlu membantu upaya dalam merawat kapal induk dan kapal selam bertenaga nuklir. .

Selain itu, Caudle mencatat bahwa ketika kapasitas pemeliharaan rutin kurang, tidak ada cukup penyangga untuk menangani kecelakaan seperti yang melibatkan kapal selam serangan cepat Connecticut, yang menabrak gunung bawah laut pada Oktober 2021 di Laut Cina Selatan.

“Kapasitas perbaikan kami memiliki pedal ke lantai, kami berada pada kecepatan penuh,” kata Caudle kepada wartawan setelah pidatonya. “Jadi, setiap kali kami memasukkan kapal baru ke dalamnya, itu akan menjadi peristiwa yang mengecewakan dan akan menyebarkan efek itu ke seluruh ketersediaan utama lainnya.”

Caudle juga menekankan bahwa Angkatan Laut perlu terus mengamankan pendanaan untuk galangan kapal termasuk Portsmouth Naval Shipyard di Maine, Puget Sound Naval Shipyard di Washington dan Pearl Harbor Naval Shipyard di Hawaii karena ketergantungan yang besar pada dry dock dan ketersediaannya yang terbatas.

“Jika saya mengalami konflik, konflik kelas atas di mana saya harus memperbaiki banyak kapal secara bersamaan, saya tidak memiliki kapasitas yang cukup. Saya tidak memiliki cukup dok kering, dan saya tidak memiliki cukup galangan kapal untuk mendapatkannya setelah itu,” kata Caudle. “Jadi ini masalah masa perang, dan ini masalah masa damai setiap kali kita memiliki sesuatu yang tidak direncanakan.”

Caudle mencatat bahwa masalahnya dipahami dengan baik dan bahwa kepemimpinan Angkatan Laut berkomitmen untuk mendapatkan kapal melalui pemeliharaan sesuai jadwal. Dia mengatakan Angkatan Laut dan industri perlu fokus pada upaya pelatihan tenaga kerja, serta menempatkan “carrots and sticks” ke dalam kontrak untuk memastikan kinerja yang baik dan tepat waktu oleh kontraktor.

Megan Eckstein adalah reporter perang angkatan laut di Defense News. Dia telah meliput berita militer sejak 2009, dengan fokus pada operasi Angkatan Laut dan Korps Marinir AS, program akuisisi, dan anggaran. Dia telah melaporkan dari empat armada geografis dan paling bahagia ketika dia mengajukan cerita dari sebuah kapal. Megan adalah alumni Universitas Maryland.

Posted By : togel hkg 2021 hari ini keluar live result