labod Agustus 2, 2018
Arsitektur ISR Angkatan Udara masa depan dapat menampilkan kawanan drone dan hipersonik - dengan AI yang mendukung semuanya


POZNAN, Polandia – Strategi ISR ​​baru yang ambisius dari Angkatan Udara memerlukan jaringan penginderaan yang menggabungkan data dari platform lama seperti RQ-4 Global Hawk, teknologi baru seperti drone yang mengerumuni, platform layanan lain, dan informasi yang tersedia untuk umum. Dan menguraikan semua data itu akan menjadi kecerdasan buatan.

Sistem seperti itu mungkin terdengar seperti sesuatu yang keluar dari buku fiksi ilmiah, tetapi layanan percaya itu bisa digunakan pada tahun 2028.

Dalam sebuah wawancara pada tanggal 31 Juli, Letnan Jenderal VeraLinn “Dash” Jamieson, wakil kepala staf Angkatan Udara untuk ISR, menjelaskan “Rencana Penerbangan Dominasi ISR ​​Generasi Berikutnya,” Angkatan Udara yang baru, yang menjabarkan intelijen, pengawasan, dan pengintaian. tujuan untuk 10 tahun ke depan.

Di masa lalu, “saat kami menerjunkan sensor, kami mengirimkan sensor untuk menjawab pertanyaan,” kata Jamieson. Apa yang coba dicapai oleh rencana penerbangan ISR jauh lebih luas: “Bagaimana cara mendapatkan datanya sehingga saya dapat menggabungkannya, melihatnya, dan kemudian mengajukan pertanyaan yang tepat dari data tersebut untuk mengungkapkan tren apa yang ada di luar sana?”

“Kami harus melakukan semua itu dengan kecepatan relevansi – artinya dengan kecepatan perang – sehingga siklus keputusan kami menyusut,” tambahnya. “Kami mendapatkan efek kami masuk dan keluar, dan kami menciptakan kekacauan dan kebingungan di musuh. Begitu dia tertinggal, sangat sulit untuk benar-benar mengejar. “

Rencana penerbangan itu sendiri diklasifikasikan, seperti juga sebagian besar spesifik mengenai apa yang Angkatan Udara akan kembangkan, uji, lapangan dan kapan, tetapi Jamieson mengatakan layanan tersebut bekerja di bawah “kerangka kerja yang sangat agresif” dengan pencapaian dan hasil yang sesuai.

“Rusia dan China – khususnya China – baru saja mencuri kekayaan intelektual kami, dan itulah bagian dari alasan mengapa kami berada dalam persaingan kekuatan besar yang kami ikuti. Saya tidak ingin memberi mereka apa pun yang akan terjadi. memberi tahu apa yang kami lakukan, ”jelasnya.

“Kami sudah memiliki kemampuan pada tahun 2018. Jadi saya ingin mereka terus-menerus lepas kendali dengan, ‘Ke mana mereka, dan ke mana mereka pergi?’”

Rencana penerbangan mencakup 10 lampiran di berbagai bidang seperti kecerdasan mesin – teknologi yang mencakup semua hal seperti kecerdasan buatan, otomatisasi, dan kerja sama manusia-mesin; pengembangan perangkat lunak dan pembuatan prototipe; platform pengintaian ketinggian tinggi; informasi yang tersedia untuk umum; ISR untuk dan dari luar angkasa; ISR untuk dan dari dunia maya; sumber daya manusia, yang mempelajari cara mengembangkan generasi profesional ISR berikutnya; dan kemitraan dengan industri, layanan militer AS lainnya, akademisi, dan mitra internasional.

Sebagai bagian dari rencana penerbangan, Angkatan Udara memeriksa jenis platform apa yang dibutuhkannya di masa depan – sebagian besar bersifat rahasia.

Sebuah “portofolio seimbang” dari kemampuan penetrasi, stand-off dan persisten akan diperlukan, dan segala sesuatu mulai dari swarming, miniatur atau drone otonom, sensor berbasis ruang, hipersonik, atau bahkan senjata pintar dapat menjadi bagian dari jaringan ISR di masa depan, kata Jamieson . Namun, layanan tersebut ingin tetap membuka opsinya saat ini.

“Anda benar-benar harus melihat teknologi apa yang nyata hari ini dan teknologi apa yang benar-benar akan ada untuk besok,” katanya.

Yang lebih penting dari perangkat keras baru itu adalah data yang dapat mereka berikan dan bagaimana perangkat itu dapat digunakan dengan cara baru, dengan AI yang mengurangi beban kerja penerbang yang melakukan misi ISR, kata Jamieson.

Salah satu langkah pertama Angkatan Udara dalam rencana penerbangan ISR untuk memungkinkannya adalah membuat strategi data yang menjabarkan standar tentang bagaimana layanan akan mengeksploitasi, mengakses, dan mengamankan datanya.

“Jika Anda bukan yang pertama dalam mengembangkan kecerdasan buatan dan sarana untuk menggunakan – dengan data terstruktur, dengan infrastruktur untuk mendukungnya, dengan pendekatan multi-cloud – Anda akan menjadi yang terakhir karena mengejar ketinggalan di arena ini dengan teknologi yang mengganggu , itu terlalu keras dan terlalu cepat, ”katanya.

Angkatan Udara membayangkan industri sebagai pendorong utama infrastruktur ISR generasi berikutnya, dengan layanan yang memiliki hak data dan perusahaan teknologi bermitra dengannya untuk membangun perangkat lunak dan algoritme. Namun, bahkan keseimbangan itu bisa berubah di masa depan, karena generasi muda penerbang bergabung dengan layanan ini dengan lebih banyak pengetahuan pengkodean perangkat lunak dan kenyamanan yang lebih dalam dengan komputer.

“Dalam 10 tahun, penerbang digital kita akan menjadi yang terdepan di angkatan,” katanya. “Jadi apa perbedaan keahlian yang akan mereka bawa? Penerbang kami saat ini, berusia 24 tahun ke bawah, sebagian besar sudah mengetahui cara membuat kode. Untuk generasi saya, dan generasi di belakang saya, itu adalah jika Anda mengambil jurusan ilmu komputer di perguruan tinggi. “

Misalnya, penerbang di Sayap ISR 480 membangun simulator dari awal setelah menyadari bahwa video game yang populer di kalangan sayap sebenarnya memasukkan sejumlah keterampilan yang berharga – mulai dari mengumpulkan dan menganalisis informasi dengan cepat hingga menargetkan musuh, katanya.

“Saya berkata, ‘Astaga, inilah yang saya bicarakan.’ Penerbang kami sudah memikirkan hal ini, ”kata Jamieson. Saya membaginya dengan industri, dan berkata, ‘Itu seharusnya tidak membuat Anda takut, itu seharusnya menginspirasi Anda pada kualitas dan sifat yang benar-benar inovatif dari penerbang muda kita saat ini.’ ”

Layanan ini juga melihat peluang besar untuk memilah informasi yang tersedia untuk umum di media sosial atau situs berita, yang diakui Jamieson tidak selalu efektif digunakan oleh Angkatan Udara untuk tujuan intelijen.


Source : Totosgp