labod Agustus 5, 2021
Boeing melakukan acara tim berawak-tanpa awak pertama dengan kapal tanker MQ-25


WASHINGTON — Boeing melakukan uji tim tak berawak pertama dari MQ-25A Stingray yang dipasangkan dengan pesawat Angkatan Laut AS, menunjukkan bahwa kapal tanker tak berawak dapat menerima perintah dari pilot di udara dan menyesuaikan saat misi berubah.

MQ-25 dirancang untuk berkomunikasi terutama dengan operator kendaraan udara berbasis darat, atau AVO – kemungkinan terletak di kapal induk – tetapi itu dapat berubah seiring dengan berkembangnya misi dan konsep operasi drone.

Pesawat tak berawak itu terbang secara mandiri, tetapi hampir selalu berhubungan dengan AVO dan menerbangkan rencana misi yang diberikan sebelumnya, pemimpin desain canggih Boeing MQ-25 BD Gaddis mengatakan kepada wartawan 3 Agustus di konferensi Ruang Udara Laut Liga Angkatan Laut.

Tetapi ketika UAV melihat aksi pertamanya dalam pertempuran, “apa yang terjadi ketika tautan komunikasi tersebut diturunkan, ditolak, atau dilarang?” tanya Gaddis. “Itulah mengapa tim berawak-tak berawak sangat penting untuk MQ-25, karena kita tidak dapat berbicara dengan AVO sepanjang waktu.”

Gaddis mengatakan komunikasi antara MQ-25 dan kapal induk dapat terputus jika musuh macet atau mengganggu jaringan, atau jika awak kapal menghentikan komunikasinya sebagai cara bersembunyi dari musuh.

“Kami sedang membangun pesawat untuk berperang, jadi kami ingin pesawat itu kuat dan mampu saat berperang. Kita sudah tahu bahwa akan ada masa dan masa di mana operator akan memutuskan ingin mematikan radionya dan bergerak, dan pesawat kita tidak bisa begitu saja mengatakan: ‘Saya harus pulang.’ Itu tidak baik. Kita tahu bahwa; Angkatan Laut memberitahu kami bahwa; kami sedang mengerjakannya,” Dave Bujold, direktur program MQ-25 Boeing, mengatakan pada acara tersebut.

Selama demonstrasi, yang berlangsung di lingkungan virtual, MQ-25 diberi rencana misi dan diluncurkan dari kapal induk. Kemudian, setelah mengudara, Boeing F/A-18E/F Super Hornet dan Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye mengirim pesan melalui jaringan tautan data taktis Link 16 ke drone, memintanya untuk menyimpang dari rencana misi dan mengisi bahan bakarnya. di lokasi yang berbeda dengan jumlah bahan bakar yang berbeda, di antara kondisi alternatif lainnya.

Gaddis menjelaskan satu sketsa: ketika Super Hornet perlu mengisi bahan bakar tetapi sedang terburu-buru untuk terbang ke sasaran. Pesawat tempur tidak ingin mengirim radio kembali ke kapal induk dan mengumumkan bahwa itu menuju ke target, merusak elemen kejutan. Jadi jet mengirim pesan kepada Stingray untuk meninggalkan orbitnya di sekitar kapal induk dan bertemu jet di lokasi baru dalam perjalanan ke targetnya.

Tantangan dalam skenario ini adalah bahwa MQ-25 pertama-tama harus mengenali menerima pesanan yang mengesampingkan misi yang telah direncanakan sebelumnya. Maka harus dipahami bahwa pesawat berawak di udara yang memberi perintah, bukan operator berbasis kapal induk. Dan kemudian ia harus menerjemahkan tatanan ke dalam perilaku otonom dan bertindak sesuai dengan itu.

“Kami tidak ingin MQ tidak melakukan apa-apa, kami tidak ingin MQ hanya melakukan apa yang telah direncanakan misinya — bahwa pemimpin pemogokan memiliki tanggung jawab pada saat itu dan membuat keputusan” untuk mengubah rencana, Bujold mengatakan, dan MQ-25 harus merespons dengan tepat.

Demonstrasi virtual berlangsung di trailer F-18 Super Hornet, di mana Boeing memasang perangkat lunak simulasi MQ-25 dan E-2D, dan mengoperasikan drone tanker di samping pesawat berawak. Perusahaan menghabiskan sekitar tiga jam di Pentagon menunjukkan kepada hampir 80 pemimpin Angkatan Laut acara kerja sama berawak-tak berawak.

Gaddis mengatakan demonstrasi menunjukkan tidak ada pembaruan yang diperlukan untuk E-2D untuk melakukan kerja sama berawak-tak berawak ini, dan Super Hornet akan membutuhkan apa yang menurut Boeing akan menjadi pembaruan perangkat lunak kecil untuk memungkinkan jenis pesan baru dikirim melalui Link 16. jenis pesan sudah ada dan ada di perpustakaan Link 16 E-2D, tetapi mereka harus ditambahkan ke Super Hornet.

Angkatan Laut sekarang mencari di mana dana ini dapat dimasukkan ke dalam siklus anggaran yang akan datang, yang berpotensi mengirimkan pembaruan perangkat lunak Super Hornet sebelum penyebaran MQ-25 pertama.

Akhir tahun ini Boeing akan melakukan demonstrasi serupa dengan tautan data berbasis protokol internet yang berbeda. Gaddis mengatakan Link 16 ada di mana-mana di seluruh armada angkatan laut global, menjadikannya tempat awal yang baik, tetapi tautan data pada akhirnya akan diganti dengan sesuatu yang lebih aman. Boeing juga ingin membuktikan konsep kerja tim berawak-tak berawak bekerja di jaringan apa pun.

Tahun depan, perusahaan akan melakukan lebih banyak tes di laboratorium dan menulis kode otonomi ekstensif untuk drone untuk mengubah perintah dari pesawat menjadi tugas yang dapat ditindaklanjuti. Pada 2023, MQ-25 akan menjalani uji terbang langsung.

Bujold mengatakan demonstrasi itu menunjukkan kerja sama dasar tanpa awak dalam aksi dan keadaan otonomi dalam pengembangan perangkat lunak serta di mana perbaikan harus dilakukan untuk misi yang lebih canggih, terlepas dari platform atau perusahaan pertahanan yang terlibat.


Source : Pengeluaran SGP