KC-46 mendapat persetujuan pengisian bahan bakar baru untuk misi TRANSCOM
Defense Air

KC-46 mendapat persetujuan pengisian bahan bakar baru untuk misi TRANSCOM

WASHINGTON — KC-46 Pegasus sekarang dapat mengisi bahan bakar jet tempur generasi keempat Angkatan Udara selama misi Komando Transportasi AS, memperluas kapasitas pengisian bahan bakar udara dan kemampuan kapal tanker terbarunya.

Komando Mobilitas Udara mengumumkan pada hari Jumat bahwa Pegasus telah disetujui untuk mengisi bahan bakar semua varian F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon selama misi tugas TRANSCOM di bawah persetujuan rilis kemampuan sementara ketiga.

Angkatan Udara sebelumnya menggunakan boom Pegasus untuk mengisi bahan bakar F-15 dan F-16 selama misi non-TRANSCOM seperti penerbangan pengujian dan pelatihan, kata juru bicara AMC Kolonel Damien Pickart. Jet-jet itu tidak menggunakan sistem drogue untuk mengisi bahan bakar.

Tetapi persetujuan ini akan memungkinkan Pegasus untuk mengambil lebih banyak misi yang Angkatan Udara harus serahkan ke KC-135 Stratotanker dan KC-10 Extender dan mengurangi beban pada kapal tanker yang lebih tua itu, kata AMC dalam sebuah rilis.

“KC-46 sekarang dapat mendukung 62 persen dari semua pesawat penerima yang meminta dukungan pengisian bahan bakar udara dari USTRANSCOM,” kata Brigjen. Jenderal Ryan Samuelson, yang bertanggung jawab atas tim lintas fungsi KC-46, dalam pengumuman tersebut. “Langkah maju ini mempercepat proyeksi kritis dan persyaratan perang koneksi yang dibawa Pegasus ke pasukan gabungan, bahkan sebelum beroperasi penuh.”

Komandan AMC Jenderal Mike Minihan pada hari Rabu menandatangani persetujuan terbaru KC-46.

AMC terakhir mencapai tonggak sejarah tersebut pada bulan Agustus, ketika KC-46 disetujui untuk mengisi bahan bakar B-52 Stratofortress, C-17 Globemaster dan pesawat Pegasus lainnya menggunakan booming pengisian bahan bakarnya.

Dan keputusan rilis kemampuan sementara pertama pada bulan Juli mengizinkan Pegasus untuk mengisi bahan bakar pesawat menggunakan sistem drogue centerline.

Angkatan Udara mengatakan akan terus meluncurkan perluasan tambahan kemampuan Pegasus saat proses ICR-nya berlangsung, meskipun tidak disebutkan berapa lama waktu yang dibutuhkan. Rencana tersebut berfokus pada “menetapkan langkah-langkah kepercayaan tambahan” yang memungkinkan komandan AMC dan pemimpin senior lainnya untuk menilai bagaimana kinerja Pegasus.

Pegasus sejauh ini telah melakukan lebih dari 6.000 misi sejak Januari 2019. Selama periode itu, telah mengisi bahan bakar pesawat dengan lebih dari 35 juta pon bahan bakar, dan membuat sekitar 26.000 ledakan dan 1.500 kontak drogue dengan pesawat lain.

Pegasus telah bekerja untuk menyelesaikan serangkaian masalah teknis selama peluncurannya yang bermasalah. Pada Agustus, pesawat memiliki enam kekurangan Kategori 1, meskipun Angkatan Udara mengatakan sedang bekerja dengan Boeing untuk menyelesaikan beberapa masalah ini.

Stephen Losey adalah reporter perang udara di Defense News. Dia sebelumnya melaporkan untuk Military.com, meliput Pentagon, operasi khusus dan perang udara. Sebelum itu, ia meliput kepemimpinan, personel, dan operasi Angkatan Udara AS untuk Air Force Times.

Posted By : togel hongkonģ hari ini 2021