Kota mengumpulkan masukan publik untuk rencana induk

Kota mengumpulkan masukan publik untuk rencana induk


Seperti apa Kota Midland pada tahun 2050? Itulah pertanyaan yang ingin dijawab oleh kota ini.

Sejak Januari tahun ini, kota tersebut telah berupaya mengumpulkan masukan publik untuk memandu proses perencanaan induknya. Proyek rencana induk yang komprehensif ini akan menghasilkan panduan seperti apa yang diinginkan penduduk Midland untuk kota itu selama 30 tahun ke depan.

Dari memasukkan transportasi tidak bermotor ke dalam perencanaan kota, memperluas taman umum, hingga ketahanan banjir, banyak aspek kehidupan Midland sedang dieksplorasi untuk pertumbuhan di kota.

Apa rencana induk dan apa yang dicapai sebelumnya


Direktur Perencanaan & Pengembangan Masyarakat Hibah Murschel mengatakan masterplan adalah dokumen untuk kota dan harus relatif dengan apa yang kota memiliki kontrol dan yurisdiksi atas. Misalnya, rencana induk dapat membantu memandu infrastruktur transportasi di dalam kota, tetapi tidak dapat merencanakan untuk memindahkan Dave & Busters, katanya.

Proses saat ini dibagi menjadi lima fase, yaitu Imagine It (bervisi luas dan survei), Plan It (menanyakan keinginan tertentu kepada masyarakat), Design It (memprioritaskan tujuan dan perencanaan), Draft It (input akhir dan jadwal), dan Adopt It (rapat dan presentasi). Saat ini, Murschel mengatakan kota tersebut berada dalam fase “Imagine It”.

Pembaruan komprehensif sebelumnya diadopsi pada tahun 2006, yang berfokus pada penggunaan lahan, lalu lintas kendaraan dan manajemen aktif. Dari rencana sebelumnya, Murschel mengatakan lebih banyak manajemen akses dan perspektif kota yang lebih modern dicapai dengan tujuan rencana itu.

Perubahan di pusat kota juga penting, termasuk modifikasi distrik zonasi overlay sisi utara dan perluasan pusat kota lebih jauh ke blok-blok jalan Indian dan Buttles. Murschel mengatakan diet jalan Buttles juga merupakan hasil dari rencana untuk menciptakan lebih banyak nuansa pusat kota di sana, bahkan jika rencana itu tidak sepenuhnya diartikulasikan.

“Banyak dari hal-hal ini, mereka tidak hanya sekali,” kata Murschel. “Mereka berniat untuk mencoba dan membangun visi yang telah dimasukkan ke dalam rencana dalam beberapa dekade sebelumnya.”

Livabilitas, mobilitas, dan ketahanan

Ada tiga area fokus utama dari proses perencanaan Kota Modern saat ini: lingkungan/kelayakan huni, transportasi/mobilitas dan keberlanjutan/ketahanan.

Salah satu cara kota mengumpulkan masukan tentang bidang studi ini adalah melalui survei. Salah satu yang dilakukan untuk transportasi dan mobilitas menunjukkan minat warga terhadap lebih banyak pilihan dan infrastruktur transportasi tidak bermotor.

Survei yang melibatkan sekitar 400 responden itu menunjukkan penduduk Midland lebih banyak menggunakan mobil sebagai moda transportasi utama mereka. Sekitar 96% responden mengatakan mereka mengendarai sepeda untuk mencapai tujuan hanya seperempat kali atau tidak sama sekali, berdasarkan pilihan yang diberikan dalam survei.

Namun, mereka mengungkapkan cara yang akan membuat mereka naik lebih banyak. Sekitar 45% responden mengatakan mereka akan lebih terdorong untuk bersepeda jika kota membuat lebih banyak jalur sepeda. Sekitar 29% dari mereka juga mengatakan parkir sepeda akan meningkatkan kemungkinan mereka bersepeda.

Tujuh persen responden menyatakan keinginan untuk program berbagi sepeda, sesuatu yang dikatakan Murschel untuk waktu yang singkat diselenggarakan oleh Michigan Baseball Foundation. Dia mengatakan, Pemprov DKI sedang mencari operator baru untuk program ini.

Hasil survei transportasi dapat dilihat melalui website City Modern.

Ketika datang ke lingkungan, bagian ini melihat perumahan, keamanan, kedekatan dengan tempat kerja, seberapa baik seseorang mengenal tetangga mereka, dan banyak lagi.

Survei kelayakan huni baru-baru ini yang dilakukan untuk proses perencanaan induk mengajukan pertanyaan tentang lingkungan. Murschel mengatakan dia menerima 445 tanggapan dari dalam dan luar kota.

Satu pertanyaan menanyakan apakah seorang responden mengenal lebih dari setengah tetangga mereka. Hanya di bawah 50% yang mengatakan mereka melakukannya. Lain bertanya tentang retensi lingkungan, dan 64% dari mereka mengatakan mereka telah tinggal di lingkungan mereka selama lebih dari lima tahun. Jumlah yang sama, 64%, mengatakan mereka memiliki rasa kebersamaan yang “kuat”.

Keamanan lingkungan menunjukkan kepuasan yang kuat melalui survei ini, dengan 99% responden mengatakan mereka merasa aman di lingkungan mereka. Pemeliharaan trotoar dibagi secara merata, dengan responden membagi 50/50 di trotoar mereka “terpelihara dengan baik” dan “tidak terawat dengan baik.”

Hasil survei juga menunjukkan rasio pemilik rumah terhadap penyewa yang tinggi, dengan hanya 10% responden yang mengatakan bahwa mereka menyewa. Namun, Murschel mengatakan bahwa populasi sewa di Midland lebih tinggi dari itu dan populasi ini kurang terwakili.

Orang-orang dapat melihat ringkasan hasil survei di situs web City Modern.

Taman dan rekreasi adalah aspek lain dari livability. Karen Murphy, Direktur Layanan Publik Midland, adalah pejabat kota lainnya yang mengerjakan proses perencanaan induk. Ketika berbicara tentang masa depan taman, dia mengatakan dia memiliki beberapa tujuan yang tinggi.

Dia ingin mereka menjadi multi-generasi digunakan dan dapat diakses secara universal. Dia ingin lebih fokus pada bagian depan air taman dan mendorong penduduk untuk menggunakannya lebih banyak, seperti di tepi sungai Chippewa dan Tittabawassee.

“Kami benar-benar memiliki masa depan yang hebat di depan kami di taman,” kata Murphy.

Ketahanan dan keberlanjutan berfokus pada ketahanan banjir, keberlanjutan finansial, keberlanjutan, keberlanjutan lingkungan, dan ketahanan iklim

Sementara proses perencanaan belum masuk jauh ke dalam subjek ini, itu akan terjadi dalam beberapa bulan ke depan, kata Murschel. Dia mencatat ketahanan banjir akan menjadi fokus utama dari proses perencanaan ini.

Masukan publik dan keinginan warga

Mengumpulkan masukan publik adalah aspek kunci di seluruh proses perencanaan. Bahkan setelah fase pertama berakhir, Murschel mengatakan kota akan terus mengumpulkan pemikiran dari publik tentang apa yang mereka inginkan untuk dimasukkan dalam rencana induk.

Selain melakukan survei, Murschel mengatakan akan ada pertemuan publik yang diadakan untuk memberikan kesempatan kepada masyarakat untuk mengomentari rencana tersebut dan memberikan keinginan khusus mereka untuk kota tersebut. Mereka juga akan memiliki kesempatan untuk mengomentari rancangan rencana setelah siap.

Sejauh ini, Murschel mengatakan poin-poin penting yang dibuat oleh warga termasuk ketahanan banjir, pembangunan ekonomi, perbaikan saluran pembuangan, dan peningkatan walkability dan bikeability.

Adapun kerangka waktu kapan rencana itu akan selesai, Murschel mengatakan untuk sementara memiliki batas waktu 18 bulan untuk penyelesaiannya. Namun, dia menekankan bahwa produk akhir bukanlah sesuatu yang bisa terburu-buru dan butuh waktu untuk mengumpulkan masukan masyarakat yang cukup.

“Nilai dari proses perencanaan induk bukanlah dokumen akhir, itu adalah proses perencanaan itu sendiri,” kata Murschel. “Kota ini sangat disengaja dan metodis untuk ingin mengumpulkan dan melibatkan sebanyak mungkin orang selama proses ini. Kota ini juga ingin memberikan cara yang berarti bagi orang-orang untuk berpartisipasi di bidang yang mereka minati.”

Source : Totobet HK