'Naik pesawat,' kata pilot sebelum kecelakaan California

‘Naik pesawat,’ kata pilot sebelum kecelakaan California


SANTEE, California (AP) — Sebelum pesawat bermesin ganda menukik ke pinggiran San Diego, pengontrol lalu lintas udara yang semakin khawatir memberi tahu pilot lebih dari setengah lusin kali bahwa ia perlu mendapatkan ketinggian, sebuah rekaman yang akan menjadi salah satu bukti yang diperiksa oleh penyelidik federal yang tiba Selasa di lokasi kecelakaan.

Cessna 340 menabrak sebuah van UPS, menewaskan pengemudi, dan kemudian menabrak dua rumah tepat setelah tengah hari Senin di Santee, pinggiran kota berpenduduk 50.000 orang di sebelah timur San Diego. Pilot, Dr. Sugata Das, meninggal dan pasangan lansia menderita luka bakar ketika rumah mereka dilalap api. Tidak ada seorang pun di dalam di kediaman kedua ketika kecelakaan itu terjadi.


Al Diehl, mantan penyelidik Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, mengatakan rekaman antara kontrol lalu lintas udara dan Das menunjukkan dia mencoba menangani gangguan besar atau keadaan darurat yang signifikan sendiri, melanggar aturan dasar bahwa penerbang harus selalu memberi tahu pengontrol segalanya.

“Hal pertama yang Anda lakukan saat berada dalam masalah adalah menelepon, memanjat, dan mengaku – dan dia tidak melakukan salah satu dari ketiganya. Ini adalah aturan dasar yang diajarkan instruktur penerbangan kepada siswa mereka,” kata Diehl.

Diehl, yang membantu merancang kokpit Cessna, mengatakan pesawat bermesin ganda itu memiliki sistem kompleks yang dapat menyebabkan kesalahan fatal.

Awan dan cuaca berangin mungkin memperumit kemampuan Das untuk menangani pesawat, kata Diehl. Penyelidik juga akan melihat apakah mungkin ada keadaan darurat medis, sesuatu yang harus diungkapkan oleh otopsi.

Robert Katz, seorang instruktur penerbangan bersertifikat, mengatakan dia yakin Das “benar-benar bingung.” Katz mengatakan awan cukup rendah sehingga pilot harus menggunakan sistem pendaratan instrumen saat mendekat.

“Menurut pendapat saya, dia jelas mengalami disorientasi pada saat itu,” kata Katz kepada CBS8 di San Diego. “Dia tidak tahu jalan mana yang naik.”

Seorang penyelidik dari NTSB tiba di lokasi kecelakaan Selasa pagi dan akan meninjau data radar, informasi cuaca, komunikasi kontrol lalu lintas udara, catatan perawatan pesawat dan catatan medis pilot, kata juru bicara badan tersebut Jennifer Gabris.

Das bekerja di Pusat Medis Regional Yuma di Arizona dan terbang dari sana ke Bandara Eksekutif Montgomery-Gibbs di San Diego, tempat dia tinggal. Sesaat sebelum kecelakaan, ketika pesawat berada sekitar setengah mil (0,8 kilometer) dari landasan pacu, pengontrol lalu lintas udara memberi tahu Das bahwa pesawat itu terlalu rendah.

Pada rekaman yang dibuat oleh LiveATC, sebuah situs web yang memantau dan memposting komunikasi penerbangan, pengontrol udara berulang kali memperingatkan Das bahwa ia perlu mendaki ketinggian. Dia juga memperingatkan bahwa C-130, sebuah pesawat angkut militer besar, berada di atas kepala dan dapat menyebabkan turbulensi.

Das menjawab dia sadar.

Pengendali kemudian terdengar berkata, “Sepertinya Anda melayang dengan benar, apakah Anda mengoreksi?”

“Memperbaiki,” jawab Das.

Das bertanya apakah dia telah diizinkan untuk landasan pacu. Pengendali berkata, “Aku ingin kamu terbang,” memperingatkannya bahwa dia masuk terlalu rendah.

Das mengatakan kepadanya bahwa dia sedang mendaki. Pengendali mendesaknya untuk memanjat lagi, dan Das mengatakan dia sedang naik.

“Oke. Sepertinya Anda turun Pak. Saya perlu memastikan Anda mendaki, bukan turun,” kata pengontrol.

Kemudian pengontrol berbicara dengan lebih mendesak.

“Low ketinggian waspada, segera naik, naik pesawat,” katanya. “Tolong naiki pesawat.”

Pengendali berulang kali mendesak pesawat untuk naik ke 5.000 kaki (1.524 meter), dan ketika tetap di 1.500 kaki (457 meter), pengendali memperingatkan: “Anda tampaknya turun lagi, Pak.”

Tidak ada respon.

Diehl mencatat pesawat pada menit terakhir berbelok ke kanan seolah mencoba beralih kembali ke bandara lain yang lebih dekat karena ada yang tidak beres. Das tidak menyebutkan hal itu kepada pengatur lalu lintas udara.

KGTV-TV memposting video yang menurut stasiun itu diterima dari pemirsa yang menunjukkan pesawat melengkung di langit dan jatuh ke lingkungan sekitar. Orang-orang satu blok jauhnya dari tempat kejadian mengatakan rumah mereka terguncang akibat tabrakan yang menggelegar.

Das telah menjadi staf di Pusat Medis Regional Yuma sejak 2005, kata Dr. Bharat Magu, kepala petugas medis rumah sakit itu dalam sebuah pernyataan. Magu menyebut ayah dari dua putra muda ini sebagai ahli jantung yang luar biasa dan pria keluarga yang berdedikasi.

“Komunitas kami telah kehilangan seorang dokter, kolega, dan teman yang luar biasa, seorang pria yang mendedikasikan hidup dan kariernya untuk merawat pasien,” kata Magu.

Das adalah seorang pilot berlisensi dan memiliki pesawat yang diterbangkannya. Dia tinggal di San Diego dan pergi ke Yuma, menurut situs web Power of Love Foundation, sebuah organisasi nirlaba yang dia pimpin yang membantu wanita dan anak-anak di luar negeri yang terinfeksi atau terkena AIDS dan HIV.

UPS mengheningkan cipta pada hari Selasa untuk pengemudi van Steve Krueger.

“Mereka yang mengenal Steve mengatakan dia bangga dengan pekerjaannya, dan sikap positif serta tawa gembiranya membuat hari-hari tersulit menjadi sedikit lebih ringan,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan. “Steve sangat dihormati dan akan sangat dirindukan.”

___

Penulis Associated Press Elliot Spagat di San Diego dan Christopher Weber di Los Angeles berkontribusi pada laporan ini.

Source : Keluaran HK