labod November 30, 2020
Pembuat pesawat mempermanis penawaran mereka dalam perlombaan pesawat perang Swiss yang berisiko tinggi


COLOGNE, Jerman, dan WASHINGTON – Empat pembuat pesawat telah mengajukan penawaran akhir untuk program pesawat Swiss senilai $ 6,5 miliar, dengan Airbus dan Lockheed Martin menggembar-gemborkan pendekatan berbeda untuk merakit pesawat mereka secara lokal.

Tanggal 18 November adalah tenggat waktu bagi kuartet vendor yang berharap, yang juga termasuk Boeing dan Dassault, untuk menyampaikan visi – dan harga – untuk salah satu program pengadaan terbesar di Eropa.

Swiss sedang mencari antara 36 dan 40 pesawat baru untuk mengawasi wilayah udara negara itu. Tingkat partisipasi industri lokal menjadi faktor utama bagi orang Swiss yang terkenal berpikiran independen.

Airbus mendapat bantuan dari empat operator Eurofighter – Jerman, Spanyol, Italia dan Inggris – yang mengirim duta besar mereka di Swiss ke konferensi pers 19 November untuk membicarakan prospek kemitraan industri dan politik yang lebih besar yang akan mengikuti pemilihan Eurofighter.

Swiss diperkirakan akan membuat keputusan pada awal musim panas 2021, menyusul pemungutan suara referendum September ini yang secara sempit menyoroti anggaran.

Tawaran Airbus mencakup perakitan akhir semua pesawat melalui perusahaan mitra di Swiss, yang rinciannya akan diumumkan perusahaan pada bulan Desember.

Michael Flügger, duta besar Jerman di Swiss, menggembar-gemborkan kemungkinan kerja sama patroli wilayah udara berbasis Eurofighter di sepanjang poros Italia-Swiss-Jerman. Selain itu, katanya, bergabungnya Swiss dengan klub pengguna pesawat berarti negara tersebut dapat “mengekspor” kebisingan penerbangan pelatihan ke daerah-daerah terpencil di negara mitra lainnya.

Franz Posch, yang mengepalai kampanye Airbus di Swiss, mengatakan kepada wartawan bahwa rencana perusahaan untuk merakit 40 pesawat nosional secara lokal akan “lebih dari memenuhi” persyaratan offset yang ditetapkan oleh pemerintah Swiss.

Lockheed Martin, dengan F-35, juga memiliki harapan tinggi untuk kompetisi Swiss, berharap dapat memperluas basis pengguna pesawat tersebut di Eropa. Tawaran perusahaan itu mencakup program dasar 36 jet, dengan opsi untuk empat pesawat tambahan, kata Mike Kelley, yang memimpin upaya F-35 perusahaan di Swiss, dalam pertemuan meja bundar 19 November dengan wartawan.

Sementara Swiss akan dapat membeli suku cadang melalui kumpulan suku cadang yang dibagikan oleh semua operator F-35, tawaran itu juga berisi paket suku cadang yang digunakan enam bulan – pot suku cadang terpisah yang akan dikelola oleh pemerintah Swiss, yang diperlukan untuk memenuhi persyaratan otonomi Swiss.

Untuk memenuhi persyaratan partisipasi industri, Swiss akan memiliki kesempatan untuk memproduksi di dalam negeri sekitar 400 kanopi dan transparansi untuk pesawat F-35, dan Lockheed akan mendirikan pusat Eropa untuk pemeliharaan, perbaikan dan perombakan kanopi dan transparansi F 35 di Swiss. Selain itu, negara itu akan mengambil proyek pemeliharaan mesin dan badan pesawat F-35 tertentu yang berfokus pada pemeliharaan otonomi operasional Angkatan Udara Swiss, kata Kelley.

Lockheed juga berencana untuk bermitra dengan industri Swiss untuk menciptakan pusat keunggulan dunia maya, yang akan membuat prototipe jaringan data unik untuk Swiss dan membangun tempat pengujian yang memungkinkan perusahaan Swiss menguji kemampuan dunia maya di lingkungan yang aman.

Di atas upaya tersebut, Lockheed menawarkan satu kesempatan partisipasi industri terakhir ke Swiss. Dengan biaya tambahan, Swiss akan dapat melakukan perakitan akhir empat pesawat F-35 di fasilitas RUAG yang ada di Emmen, memungkinkan teknisi Swiss yang saat ini mengerjakan armada Hornet yang sudah tua untuk membangun pengetahuan yang lebih dalam tentang desain pesawat.

Opsi itu akan menambahkan “biaya yang signifikan” ke total program, kata Kelley, tetapi dapat memungkinkan penghematan secara keseluruhan sepanjang siklus hidup program.

Boeing, sementara itu, telah memposisikan tawaran armada F-18 Super Hornet sebagai perpanjangan logis dari infrastruktur F-18 Swiss yang ada. “Sebagai operator F / A-18, Swiss akan memiliki opsi untuk menggunakan kembali hingga 60 persen dari infrastruktur fisik dan intelektual yang ada, membuat transisi ke Super Hornet lebih mudah dan lebih hemat biaya selama masa pakai pesawat,” perusahaan kata dalam sebuah pernyataan.

Tawaran pesawat itu, tambah pernyataan itu, akan “dengan mudah masuk” dalam anggaran operasi F-18 Swiss saat ini.

Referensi biaya muncul setelah pejabat Swiss menekankan bahwa porsi pesawat tempur dari program modernisasi pertahanan udara Air 2030 mencakup plafon biaya 6 miliar franc Swiss (US $ 6,6 miliar), dengan memperhatikan potensi penurunan harga di sepanjang jalan.

“Saat ini, Boeing bekerja dengan lebih dari 100 mitra saat ini dan baru di seluruh Swiss untuk mengidentifikasi peluang yang tepat untuk rencana industri Pesawat Tempur Baru,” kata perusahaan itu.

Dassault Prancis, dengan penawarannya atas Rafale, adalah satu-satunya vendor yang menyimpan kartunya di dekat dadanya. Mengutip komitmen terhadap kerahasiaan, seorang juru bicara mengatakan kepada Defense News bahwa perusahaan tidak memiliki rencana untuk menggambarkan tawarannya atau “sifat hubungan” antara pemerintah Swiss dan Prancis untuk tujuan itu.


Source : Pengeluaran SGP