labod Desember 1, 2020
Sebuah desain baru hampir siap untuk sistem KC-46 yang paling bermasalah

WASHINGTON – Angkatan Udara AS dan Boeing hampir menyelesaikan desain baru dari sistem yang bermasalah yang harus dirombak sebelum kapal tanker KC-46 siap untuk operasi tempur, kata eksekutif akuisisi layanan tersebut pada 24 November.

Tidak seperti kapal tanker lawas, di mana operator boom melihat ke luar jendela dan mengandalkan isyarat visual garis pandang untuk memandu boom pengisian bahan bakar ke pesawat penerima, boomer KC-46 menggunakan serangkaian kamera dan sensor yang disebut Sistem Penglihatan Jarak Jauh. Setelah bertahun-tahun terjadi perselisihan antara Angkatan Udara dan kontraktor utama KC-46 Boeing tentang apakah RVS saat ini memenuhi persyaratan, para pihak pada bulan April setuju untuk mengganti sistem asli dengan “RVS 2.0” yang didesain ulang sepenuhnya.

“Kami telah menyelesaikan hampir setiap aspek desain kecuali metode proyeksi yang sebenarnya,” kata Will Roper, asisten sekretaris akuisisi, teknologi dan logistik Angkatan Udara, selama pertemuan meja bundar dengan wartawan pekan lalu.

Angkatan Udara sedang mempertimbangkan dua opsi berbeda untuk memproyeksikan gambar dari sistem kamera belakang kapal tanker ke operator boom yang duduk di depan pesawat: desain kaca collimated, yang menggunakan cermin melengkung untuk memproyeksikan bidang pandang yang luas ke pesawat. pengguna, dan layar tipe LCD yang mirip dengan televisi modern.

Roper mencirikan perbedaan antara kedua metode tersebut sebagai “sistem hyper-stereo” yang akan memberikan optik yang hampir sempurna versus “teknologi yang lebih matang” dengan risiko yang lebih kecil.

“Setelah mereka memilih metode proyeksi akhir itu, sisa desainnya sudah selesai, jadi kami akan siap untuk melanjutkan dan mulai membangun sistem laboratorium,” kata Roper. “Setiap komponen yang akan kami pasang di jet, kami akan melakukannya di darat, dan itu akan memberi kami keyakinan besar bahwa saat kami memasang jet itu sendiri, itu akan berfungsi seperti yang diiklankan.”

Angkatan Udara berencana untuk membeli setidaknya 179 KC-46, dengan kapal tanker pertama diterima oleh layanan pada Januari 2019. Boeing setuju untuk mengambil tanggung jawab finansial total untuk mengembangkan sistem RVS baru, memotong desain baru ke dalam jalur produksi dan memodifikasi kapal tanker sudah dikirim ke Angkatan Udara.

Sejauh ini, perusahaan telah mengirimkan lebih dari 30 KC-46 ke layanan tersebut, yang semuanya harus menerima layanan retrofit.

Jika layanan pada akhirnya memilih untuk bergerak maju dengan apa yang disebut RVS 1.5, Boeing dapat mulai memasukkan peningkatan tersebut pada paruh kedua 2021, menurut Mike Hafer, pemimpin penjualan global KC-46 perusahaan, yang berbicara selama pengarahan pada bulan September. .

Tapi Roper menekankan bahwa “ini benar-benar 2.0 yang paling banyak mendapat perhatian kami”.

Angkatan Udara menyelesaikan penilaiannya atas sistem yang ditingkatkan musim gugur ini. Meskipun ada “beberapa kemampuan” yang akan dipotong oleh layanan tersebut ke dalam sistem dasar, Roper mengatakan bahwa tidak ada peningkatan yang “menghancurkan bumi” atau telah mengubah pandangan Angkatan Udara bahwa sistem yang baru dirancang diperlukan untuk memenuhi persyaratan.


Source : Pengeluaran SGP