labod Januari 1, 1970
Setelah kecelakaan fair ride yang mengerikan, Ohio meningkatkan inspeksi


Empat tahun setelah lengan baja berkarat wahana karnaval patah dan melemparkan seorang siswa sekolah menengah ke kematiannya di Ohio State Fair, negara bagian memperketat pengawasannya terhadap wahana hiburan.

Inspektur melakukan pemeriksaan yang lebih wajib untuk karat dan kelelahan logam dan kendaraan yang semakin lesu untuk perbaikan selama tahun pertama penegakan di bawah peraturan baru.

Beberapa operator karnaval mengatakan inspektur melampaui batas dan menutup wahana karena masalah yang bukan masalah keamanan langsung. Beberapa telah menarik diri dari sirkuit festival Ohio atau sedang mempertimbangkannya karena apa yang mereka katakan adalah ketidakpastian tentang bagaimana aturan ditegakkan.


Kecelakaan 2017 di pameran pameran Ohio yang menewaskan Tyler Jarrell, seorang tentara Angkatan Laut berusia 18 tahun, dan meninggalkan empat orang lainnya dengan cedera yang mengubah hidup membuat industri hiburan bergidik.


Pembuat wahana Bola Api yang berputar dan berayun mengatakan bertahun-tahun korosi internal berlebihan yang tidak terdeteksi menyebabkan kereta yang menahan empat pengendara pecah hanya beberapa jam setelah pemeriksaan akhir.

Pengacara para korban percaya bahwa inspektur negara bagian itu melewatkan tanda-tanda peringatan yang jelas dan juga menyalahkan operator dan pembuat wahana, meskipun tidak ada yang didakwa.

Ohio, seperti banyak negara bagian lainnya, memberikan kekebalan kepada inspektur perjalanannya dari tuntutan hukum kelalaian. Tapi penyelesaian dicapai dengan pemilik kendaraan dan dua perusahaan inspeksi swasta sementara gugatan lain terhadap pabrikan masih di pengadilan.

Sementara negara bagian telah lama memiliki salah satu program inspeksi perjalanan yang lebih kuat di negara itu – sembilan negara bagian tidak memerlukan pengawasan pemerintah – anggota parlemen Ohio menghabiskan lebih dari satu tahun menyusun rencana untuk meningkatkan pengawasan. Disebut “Hukum Tyler,” itu membutuhkan lebih banyak inspeksi wajib untuk atraksi besar dan membuat pemilik memelihara catatan perbaikan dan perjalanan.

“Kami akan memiliki sejarah yang datang dengan setiap perjalanan, apakah itu perjalanan anak-anak atau roller coaster,” kata Dorothy Pelanda, direktur Departemen Pertanian Ohio, yang mengawasi inspeksi perjalanan.

Kepala kantor keselamatan wahana hiburan negara bagian, David Miran, mengatakan undang-undang tersebut menekankan pada pemeriksaan komponen struktural wahana dan bahwa para inspektur diminta untuk berhati-hati.

Pemilik karnaval juga harus bekerja dengan produsen kendaraan atau insinyur bersertifikat saat perbaikan diperlukan dan meminta mereka untuk menandatangani pekerjaan — sebuah proses yang lebih mahal dan membuat perjalanan keluar dari komisi lebih lama, yang mengakibatkan hilangnya pendapatan, kata operator mereka.

“Ini di luar kendali pemilik kendaraan dalam skenario itu, dan terserah pada pabrikan yang memiliki pengetahuan mendalam tentang apa itu kendaraan dan apa yang dibutuhkan kendaraan itu. Memiliki set bola mata lain itu sangat besar,” kata Miran.

Karena pemilik kendaraan sekarang diharuskan melakukan inspeksi visual sebelum turun ke jalan, banyak yang membuat modifikasi yang diperlukan sebelum inspektur tiba, kata Miran.

Pemilik wahana mengatakan bahwa semuanya demi keselamatan dan tidak keberatan dengan pengawasan tambahan, tetapi beberapa wahana telah ditutup karena hal-hal yang menurut mereka tidak membahayakan keselamatan seperti karat permukaan pada pegangan tangan dan trailer transportasi.

Frank Welsh, anggota Ohio Advisory Council on Amusement Ride Safety, sebuah dewan sukarelawan, mengatakan beberapa inspektur mungkin agak terlalu pilih-pilih untuk melindungi diri mereka dari pemecatan atau disiplin.

“Ambil mobil yang lebih tua – Anda mendapatkan sedikit karat di bumper dan itu tidak berarti mobil itu tidak aman,” katanya. “Itu tidak berarti Anda perlu melihat seorang insinyur.”

Eric Bates, yang telah berkecimpung dalam bisnis kendaraan portabel selama lima dekade, mengatakan undang-undang baru tersebut tidak membahas penyebab kecelakaan Bola Api — korosi internal yang hanya dapat dilihat dengan pengujian ultrasonik yang mengukur ketebalan baja.

“Pada saat kita melihat karat eksternal, sudah terlambat,” kata pemilik Bates Brothers Amusement Co.

Tahun ini, lima dari 18 wahana karnavalnya tidak diizinkan untuk dimulai pada awal musim. Sebuah kiddie coaster harus dibongkar dan diperbaiki meskipun memiliki masalah yang menurutnya tidak perlu segera ditangani.

Operator hiburan mengatakan bahwa mereka terutama tidak mampu membuat kendaraan mereka di-ground untuk perbaikan yang mereka tidak percaya akan terjadi setelah satu tahun ketika mereka ditutup karena pandemi.

“Saya tidak bisa bertaruh seperti itu,” kata Val Gorham, yang menjalankan Cromer United Amusements dari markasnya di Eaton, Ohio.

Alih-alih naik ke 26 pameran dan festival di sekitar Ohio musim panas ini, dia membatalkan semua itu dan mengisi kalendernya dengan acara di negara bagian tetangga.

“Ketika saya pergi 15 mil ke Indiana atau ke West Virginia, Georgia, Florida atau Kentucky, peralatan saya baik-baik saja,” katanya.

Keputusannya membuat penyelenggara festival Tusky Days di Tuscara berebut mencari perusahaan perjalanan lain. Yang bisa mereka temukan hanyalah beberapa rumah bouncing tiup dan satu wahana kiddie.

“Kami melakukan pengendalian kerusakan sepanjang akhir pekan,” kata ketua festival Matt Ritenour. “Memiliki festival tanpa wahana seperti memiliki taman bir tanpa bir. Anda hanya tidak bisa memilikinya. ”

Di negara tetangga Denison, hanya enam dari 11 wahana yang disetujui untuk beroperasi selama festival empat hari di bulan Juni karena inspektur memiliki “toleransi nol terhadap karat,” kata Greg DiDonato, walikota kota.

“Saya mengerti bahwa ada sebuah tragedi. Saya mengerti, kami menginginkan keamanan, tetapi ini adalah penjangkauan yang sangat besar, ”kata DiDonato, mantan anggota parlemen negara bagian. “Saya untuk keselamatan berkendara, semua orang. Tapi ini akan membunuh operator perjalanan kecil.”

Karnaval kota kecil dan festival gereja kemungkinan besar akan kalah karena beberapa operator di luar negara bagian tidak akan mendapatkan lisensi di Ohio dan mereka yang tetap akan mencari acara yang lebih menguntungkan dan lebih besar, kata Mike Spriggs, presiden Ohio. Asosiasi Pameran dan Festival.

“Jika tidak ada perubahan yang dibuat untuk menjadi sedikit lebih ramah, saya pikir kita akan terus melihat mereka pergi di pinggir jalan,” katanya tentang perusahaan perjalanan. “Mereka tidak akan melalui kesulitan itu untuk mendapatkan lisensi di Ohio.”

Source : Keluaran HK