labod Januari 1, 1970
Tanya Jawab Orang Dalam: CEO Volkswagen of America Scott Keogh


Diperbarui


DETROIT (AP) – Sejak Volkswagen tertangkap basah melakukan kecurangan dalam uji emisi AS lima tahun lalu, pembuat mobil tersebut telah berusaha untuk mendapatkan kembali kepercayaan konsumen Amerika. Dilihat dari angka penjualan, upaya mulai berlangsung.

Scott Keogh, CEO VW of America sejak 2018, mengatakan perusahaan telah bekerja untuk membangun kembali kepercayaan dengan rencana besar untuk kendaraan listrik yang bersih. Dia berbicara kepada The Associated Press tentang citra AS pembuat mobil Jerman dan perubahan yang datang ke bisnis otomotif. Ucapannya telah diedit agar panjang dan jelasnya.

T: Skandal emisi diesel cukup menghancurkan bagi VW. Tapi penjualan meningkat di AS, setidaknya sampai pandemi. Apakah skandal itu sekarang sudah berlalu?

J: Jadi jika saya melihat dari sudut pandang pelanggan, kami melihat loyalitas yang hampir mencapai rekor untuk Volkswagen. Jika saya melihat penaklukan kami (menarik pembeli dari merek lain), terutama SUV kami, kami mendapatkan sekitar 70%. Yang penting bagi saya adalah mengembalikan merek ke tempatnya semula. Dan itu dicintai oleh orang Amerika, bukan tidak disukai oleh orang Amerika. Ketika Anda melihat puncaknya (skandal emisi), merek kami secara aktif dihindari oleh hampir 30% pasar. Kami menurunkan angka itu menjadi 13, 14%. Dalam kehidupan sebagai individu, kita semua memiliki benjolan, memar, dan bekas luka. Anda tidak pernah melupakan mereka. Tetapi ada juga hal-hal ini yang memungkinkan Anda untuk maju. Saya yakin Amerika telah bergerak maju. Saya hampir tidak pernah ingin mengatakan itu benar-benar hilang karena itu hampir merupakan hal yang ingin kami bawa, untuk menjadikan kami perusahaan yang lebih baik.





T: Tetapi Anda masih memiliki segmen besar yang tidak menyukai Anda?

J: Setiap merek memiliki penghindaran 8% atau 9%. Apa pun itu, mereka tidak menyukai Anda. Kami memiliki beberapa poin lagi. Di situlah kami sebelum krisis, sekitar 9%, tepat dengan industri.



T: Apakah penjualan mobil pulih dari pandemi tahun depan?

J: Pasar di AS mungkin akan turun 14% atau 15% pada tahun 2020. Saya mengantisipasi Volkswagen akan turun sekitar 10%. Jadi kami mendapatkan bagian. Apa yang saya lihat di tahun 2021? Saya melihat pasar mobil secara keseluruhan mungkin 15,4 juta (kendaraan terjual). Saya pikir pasar akan mendarat di 14,5 juta tahun ini. Ini akan menambah juta unit lagi. Sekilas tentang konsumen Amerika: Saya pikir konsumsi berada pada level 2019 sekarang. Mereka menghabiskan lebih sedikit untuk restoran, perjalanan dan jasa, dan mereka menghabiskan lebih banyak untuk barang tahan lama, kendaraan atau hal-hal lain. Jika Anda melihat tingkat tabungan, Anda melihat angka yang kuat. Ketika COVID diredam, itu akan membuat konsumen Amerika lebih terlibat daripada sekarang.


T: Di awal pandemi, pembeli dan dealer beralih ke digital dengan mobil dikirim ke konsumen. Apakah ini akhir dari tawar-menawar?

J: Saya pikir ini adalah perubahan signifikan ke arah itu. Satu hal yang saya sukai dari jaringan waralaba independen adalah ketika ada tantangan, tidak ada yang terjadi lebih cepat daripada ketika bisnis Anda dipertaruhkan. Kami melihatnya dengan pemotongan biaya mereka, dan kami telah melihatnya dengan inovasi mereka. Penjemputan dan pengiriman. Bang. Mereka melakukannya dalam satu hari untuk layanan dan penjualan. Jadi, apakah trennya sedang terjadi? 100%. Begitulah cara konsumen ingin bertransaksi. Mereka ingin melihat transparan dan jelas. Ini memberi Anda keyakinan bahwa kesepakatan yang Anda buat serupa dengan kesepakatan yang ditandatangani di seluruh kota atau di seluruh negara bagian.

T: Anda mendapatkan SUV listrik ID.4 yang akan datang pada bulan Maret, dan perusahaan menghabiskan $ 88 miliar secara global untuk mengembangkan kendaraan baterai hingga tahun 2025. Harus ada lebih banyak EV untuk AS?

J: Lebih banyak lagi yang akan datang. Kami akan membawa ID Buzz ajaib (Microbus baru). Ini mengambil semua nostalgia dan keajaiban bus, membuatnya bergetar. Kami memiliki dua produk lagi, tetapi tidak ada yang kami umumkan sekarang. Kita tidak akan mencapai tujuan kita tanpa memiliki portofolio kendaraan listrik.

T: Mengapa menghabiskan banyak uang ketika kendaraan listrik sangat kecil sekarang?

J: Kami bertaruh untuk masa depan. Pasar saat ini berada pada 2 (persentase) poin. Tapi setiap survei yang kami lihat, kami melihat angka, terutama di segmen SUV (kecil), 30%, 40% konsumen mengatakan listrik akan menjadi mobil saya berikutnya. Kita bisa duduk tenang, bertahan, tunggu. Pasar menjadi 16% listrik, dan kami pikir sekarang cukup besar untuk mendapatkannya. Pada tahap itu, para pesaing berada di kendaraan generasi kedua mereka. Lalu kami datang dengan mobil kami, terlambat ke pertandingan. Kami tidak ingin terlambat. Kami ingin memimpin.

Source : Hongkong Pools